1月8日，勞斯萊斯宣布，2023年全球總共交付6032輛汽車，創下歷史最高紀錄。其中，美國依然是公司最大商場，其次為大中華區;在歐洲，英國是最大單一市場;并且中東和亞太地區銷量都創下紀錄。

筆者把這則快訊發給身邊朋友，沒想到很多人第一反映是“怎樣這么少?”。普遍刷短視頻、各種社交平臺上，動不動就能刷到網紅各種“提庫里南”的視頻和帖子。

網友們對這條資訊也表態“無法置信”，中國網紅買的注定比這個多。

給人一種觀感:這年頭買個“大勞”就跟買菜肖似簡單便捷，怎么到頭來全球才賣6000多輛，而且還破了歷史最高紀錄?

網紅人手一臺

網紅們確實極度喜歡勞斯萊斯。

譬如2023年12月，網紅花33在社交平臺上發布自身提了一輛價值1300萬的勞斯萊斯幻影加長版，盡顯豪華。

可是，隨后網友們扒出花33這輛勞斯萊斯車主是身價百億的某集團董事長張某帥。

網紅二驢也是勞斯萊斯車主，他持有多輛勞斯萊斯。

去年，有訊息稱二驢還訂了一輛限量版庫里南，這款車全球僅三輛，價值超過6000萬。

后來，有消息稱二驢出事后，曾賣掉了兩輛本身的勞斯萊斯用來補稅。

“國民老公”王思聰更是勞斯萊斯忠誠“粉絲”。王思聰名下占有超千萬元的定制勞斯萊斯幻影以及售價520萬的藍色勞斯萊斯耀影。

辛巴和他的徒弟也是勞斯萊斯車主;

痞幼車庫里也停著一輛天藍色庫里南;

還大多數網紅都樂于在社交平臺上分享本身提到勞斯萊斯的愉快;而且除了網紅外，在社交平臺上，微商宣布自己提勞斯萊斯照片的內容也屢見不鮮。

各平臺“提庫里南”搜索結果成千上萬

筆者在抖音、快手、小紅書等主流社交平臺上搜索顯露，宣布本身“喜提勞斯萊斯”的視頻、帖子格外多。

首先，在搜索引擎中，以“提庫里南”為主要詞，搜索結果高達32萬多條;抖音上，以“提庫里南”為緊要詞，半年內搜索結果數量為200條。快手上，以“提庫里南”為首要詞，得到的結果數量為320條;而在小紅書上，以“提庫里南”為要緊詞，得到的結果為224條。

即使推敲到這些結果中難免有重復以及并非提車內容，其數據量也并不少;更何況這些只是勞斯萊斯其中一款車型的搜索結果。

官方:2023年中國集市銷量約1288輛

這些搜索結果數量即使并不百分百準確，可是也要遠超官方公布的銷量數據。

那么，難道官方數據是錯的?

今兒，筆者致電了多家勞斯萊斯門店，但對方均拒絕透露具體銷量數據。

不過，此前勞斯萊斯高管對外透露過銷量數據。

時任勞斯萊斯汽車有限企業大中華區總監李龍先生曾表態，2023年勞斯萊斯向全球50多個國家交付5152輛汽車;同時，2023年中國集市銷量約占全球總量的25%，成為勞斯萊斯全球第二大商場。據此計算，2023年勞斯萊斯在大陸銷量大約為1288輛。

到2023年，勞斯萊斯銷量剛過6000多，并且中國仿照為其第二大市場。

由此看來，大陸商場上的勞斯萊斯汽車再怎樣樣，都不抑或一年售賣超過幾萬、十幾萬輛。

官方數據和社交平臺上網紅“人手一臺”的情況對不上，這是應該回事呢?

擺拍、二手車、租車

首先確實有一些知名網紅真的購買了勞斯萊斯;

其次，還有網紅選擇購買的是二手勞斯萊斯。

譬如知名車評人陳震就分享過自己購買的二手庫里南的使用體驗。

筆者也咨詢過身邊圈內人，對方表示僅本身知道的幾個網紅購買的勞斯萊斯就都是二手的。

此外，也有部分網紅、微商純粹只是“擺拍”。

比如網友經常分享自己在朋友圈看到微商“喜提勞斯萊斯”的照片，這類照片往往是“擺拍”，并非真的購買。

最后，就是租車。

據北京商報音訊，2023年春節期間，北京豪車租賃市場遭遇一車難求情況。從事豪華車租賃的業內人士表態，超豪華車因價格昂貴，所以一些網紅會選擇租車提高流量。

所以綜合上述因素，在社交平臺上勞斯萊斯顯得處處可見也就不意外了。

網紅為什么喜歡勞斯萊斯

在8日勞斯萊斯發表全球銷量的采訪中還提到，庫里南車型是該企業最受歡迎的車型。其次是古斯特，幻影也相通備受關注。

有趣的是，庫里南確實也是中國網紅們鐘愛的車型，很多網紅曬出的都是庫里南。網紅們互相打招呼也是“你的庫里南呢?”“你買庫里南了嗎?”

時任勞斯萊斯大中華區總監李龍就提到，2023年庫里南車型占國內總銷量的40%以上。

他還表態，勞斯萊斯大陸消費者很年輕，沒有歷史包袱限制。只要供給良好的產品、服務足夠好，行銷方式多元化，尊重當地文化，中國客戶很愿意接受品牌新變化。

2023年，李龍表示，“從我們去年的整年數據來看，勞斯萊斯客戶的平均年齡為39歲，當然這個數字每年有一點點的波動，但波動不是尤其大。另外，在中國市場，30歲以下車主在去年占到了16%。”

對于中國商場與全球市場相比而言更顯著的年輕化，勞斯萊斯有著自己的理解。“首先，相較于其他國家，國內基于智能手機的線上溝通平臺發展處于領先地位，這是一個客觀情況。”李龍表示，因此幻影“天魄”典藏版近日的國內首秀，頭一回測驗了在線出售。”

李龍稱，勞斯萊斯在不斷推進品牌年輕化、個性化和新潮化，吸引到了全新的客戶群體，讓品牌接觸到了更多的人群。我國客戶是世界上勞斯萊斯最年輕的消費群體。

所以此前勞斯萊斯特地請了網紅來代言，或許認為網紅是中國勞斯萊斯購買主力。

那么，從網紅角度來看，他們為什么喜歡庫里南，沒準勞斯萊斯呢?

首先，從實用性角度講，這車確實好開。

車評人陳震在一期介紹自身的庫里南視頻中就指出，庫里南開起來是真的舒服。它的底盤、座椅、空間等各方面都是頂級體驗。

陳震認為，勞斯萊斯本質上不是車，而是奢侈品。所以正兒八經買這款車的人，不在乎它有沒有什么科技智能屬性，也不在乎其奮發的油耗，要的就是舒適、豪華的體驗。

其次，對于一些確定需求人群，勞斯萊斯是實力體現。

打個比方公司以及一些商務人士談生意、合作、接待等需求，開一輛勞斯萊斯本身就是“底氣”體現。

小楊哥就解釋過為什么要買勞斯萊斯，就是出于需要經常進行一些商務接待，“東西你必須得有，接待你需要。有的品牌、董事長來了到機場了，得用這個車（勞斯萊斯）去接待”。小楊哥稱確實需要勞斯萊斯，將品牌方引到合肥，有時候一臺車能改變對方對本身的認知。

勞斯萊斯在這種場合帶來的效用力，是普通商務車型無從供應的。

第三，滿足虛榮心。

這其實也是很多人選擇買勞斯萊斯的原因，說通俗點就是“夸耀”。

有人認為，人在飛黃騰達后，首先滿足的是一己私欲，之后才談更多其他東西。

開勞斯萊斯這種奢侈豪車，就是簡單粗暴的彰顯自身的財力，嘚瑟自己達到了普通人也許一輩子都難以企及高度。

網紅的年齡也符合前述勞斯萊斯高管所稱的年輕消費群體，而且年輕網紅們確實沒什么歷史負擔，享受目前。

此外，網紅本身有很高的流量需求，所以購買勞斯萊斯這種豪車，也能吸引更多流量。

最后，為什么是庫里南車型呢?

這也許一方面是因為庫里南身為SUV車型，外觀上更顯高大，因此也更能滿足大家對豪華、奢侈感的追求吧。

另一方面，勞斯萊斯高管表示，庫里南成為品牌有史以來最為熱銷的全新車型。源于它開辟了全新的細分商場，吸引了全新的客戶群體。傳統意義上，人們對于勞斯萊斯的印象是往后排乘坐為主。刻下這個觀念早已慢慢轉換了。庫里南可能讓客人親自去駕駛。

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